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2022-12-27

低溫下零跑C01車窗破裂，高低溫試驗(yàn)對(duì)汽車安全性影響有多大？

近幾年新能源汽車的發(fā)展迅速，但最值得考驗(yàn)的是駕駛這些車型去面對(duì)復(fù)雜的路況和環(huán)境，它們表現(xiàn)出來的實(shí)力，將決定我們的出行是否安全。零跑C01在今年的新能源車型低溫測(cè)試中，交出了讓人大跌眼鏡的成績(jī)，不僅續(xù)航里程減半，甚至出現(xiàn)了主駕駛位玻璃破裂現(xiàn)象，配置如此高級(jí)卻還是逃不過低溫的考驗(yàn)。究其原因，有人分析很大可能是為了趕上市沒有做完低溫測(cè)試，沒有充分考慮到玻璃在極寒情況下的抗凍表現(xiàn)?？梢姼叩蜏卦囼?yàn)對(duì)汽車行業(yè)的影響得有多大。
 
高低溫試驗(yàn)，環(huán)境可靠性試驗(yàn)

一、汽車車窗玻璃做高低溫試驗(yàn)的意義
 
大家都知道汽車安全玻璃是汽車安全性能最重要的保障之一，也是汽車被動(dòng)安全設(shè)施之一，汽車玻璃必須滿足以下安全因素：良好的視線（能視物）、足夠的強(qiáng)度（不容易破碎）、意外交通事故時(shí)對(duì)乘員起到保護(hù)作用。汽車安全玻璃作為汽車車身上的一部分直接接觸外界環(huán)境，受到紫外線照射、高溫、低溫、雨水等環(huán)境因素的影響，需要保證其在這一系列環(huán)境影響下仍能滿足最低的使用要求，也就是說需要通過高低溫試驗(yàn)或溫度沖擊試驗(yàn)，來考驗(yàn)其品質(zhì)，才能確保汽車車窗玻璃的安全性，才能避免經(jīng)受低溫測(cè)試的洗禮而不會(huì)出現(xiàn)故障。多禾檢測(cè)具備二十年高低溫檢測(cè)的經(jīng)驗(yàn)，在汽車行業(yè)口碑深受好評(píng)。
 
高低溫試驗(yàn)，環(huán)境可靠性試驗(yàn)

二、汽車車窗玻璃的高低溫試驗(yàn)怎么做
 
隨著人們對(duì)生活品質(zhì)的要求不斷提高，汽車安全玻璃的種類也越來越豐富，玻璃材料也多種多樣，性能要求也越來越高，下面我們來看看鋼化玻璃、塑玻復(fù)合材料玻璃和剛性材料玻璃的汽車安全玻璃是如何進(jìn)行高低溫試驗(yàn)的。
1.鋼化玻璃
a.將試樣放入高低溫循環(huán)箱內(nèi)，在低溫-20℃環(huán)境中15h；
b.然后將箱內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至23℃±2℃，保持9h；
c.再將箱內(nèi)溫度調(diào)節(jié)至55℃，并保持15h；
d.按照上述流程交替試驗(yàn)到24h、48h、72h、96h時(shí)，檢查材料是否有膨脹、破碎現(xiàn)象。
 
2.塑玻復(fù)合材料
a.將試樣置于溫度為-40℃±5℃環(huán)境中6h；
b.然后放在溫度為23℃±2℃的環(huán)境中1h或直至試樣達(dá)到室溫；
c.再將試樣放入溫度為72℃±2℃的環(huán)境中3h；
d.取出后將試樣放在溫度23℃±2℃的環(huán)境中冷卻至室溫
e.檢查式樣有無裂紋、發(fā)霧、脫膠或其他顯著的缺陷。
 
3.剛性塑料
a.將試樣以同一朝向放置在平板玻璃表面，將其放入溫度為72℃±2℃，相對(duì)濕度為73%±5%的環(huán)境中24h；
b.然后再放入溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為73%±5%的環(huán)境中2h；
c.取出，在溫度為23℃±2℃、相對(duì)濕度為50%±5%的環(huán)境中立即擦干試樣
 
高低溫試驗(yàn)，環(huán)境可靠性試驗(yàn)

三、汽車車窗玻璃相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
 
GB/T9656-2021 機(jī)動(dòng)車玻璃安全技術(shù)規(guī)范
GB/T5137.1-2020 汽車安全玻璃試驗(yàn)方法 第1部分：力學(xué)性能試驗(yàn)
GB/T5137.2-2020 汽車安全玻璃試驗(yàn)方法 第2部分：光學(xué)性能試驗(yàn)
GB/T5137.5-2020 汽車安全玻璃試驗(yàn)方法 第5部分：耐化學(xué)侵蝕性和乃溫度變化性試驗(yàn)

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